| |
@meteoroloji_twi adlı kişinin Tweetine göz at: https://twitter.com/meteoroloji_twi/stat...62817?s=09
(09-25-2018, 12:24 AM)Yeşil_deniz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: @meteoroloji_twi adlı kişinin Tweetine göz at: https://twitter.com/meteoroloji_twi/stat...62817?s=09O uçakta olmak istemezdim. Gerçi pilotlar her türlü rüzgara karşı hamle yapabiliyorlar sanırım. Bazen uçakta giderken gözlemlerim, kanat üzerinde hareket ayrıca ufak kanatlar var.
Emin bey bu Severe Weather resimlerinin altındaki yazılar okunmuyor. Koyu temaya koyu yazı denk gelmiş.
"Gel ey sevgili, gel! Ne olursa olsun yine gel!!"
(09-25-2018, 01:33 AM)Dolunay Adlı Kullanıcıdan Alıntı:(09-25-2018, 12:24 AM)Yeşil_deniz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: @meteoroloji_twi adlı kişinin Tweetine göz at: https://twitter.com/meteoroloji_twi/stat...62817?s=09O uçakta olmak istemezdim. Gerçi pilotlar her türlü rüzgara karşı hamle yapabiliyorlar sanırım. Bazen uçakta giderken gözlemlerim, kanat üzerinde hareket ayrıca ufak kanatlar var. Kanatların üzerindeki ufak kanatlar dediğiniz (FLAP) lar, kalkışta uçağın yüküne göre %5 veya %10 olarak açılır belirli bir hızdan sonra uçağın burnu hem Lövye hemde Flap'lar yardımıyla kalkışa geçer, iniştede hem uçağın hızını yavaşlatmak hemde uçağın burdu hafif yukarı bakar şekilde inmesini sağlar.  Videodaki uçakta Crosswind e maruz kalmış Crosswind uçakların maruz kaldığı kuyruk rüzgarıdır.
Karı özledik valla.
Bakalım Aydos eteklerinin kışı nasılmış? İlk defa bir kış yaşayacam.
"Gel ey sevgili, gel! Ne olursa olsun yine gel!!"
|
| Konuyu Okuyanlar: |
| 5 Ziyaretçi |
